中國大陸十四五規劃 揭開財稅改革三重點
十四五規劃正式以「雙循環」作為未來新的發展政策。甫閉幕的兩會也對外發布《政府工作報告》,揭示未來稅收改革與經濟發展方向。根據《2021臺灣企業領袖調查報告》,中國大陸仍是臺灣企業最重要的成長市場,臺商必須及時掌握財稅改革重點。
👌十四五規劃財稅改革三重點
1️⃣ 持續執行結構性減稅,鼓勵中小企業發展
2️⃣ 支持企業科技創新,加大稅收優惠政策
3️⃣ 持續吸引高端人才,提供減稅優惠
💵稅務優惠
✅月收入人民幣15萬以下的中小企業(小規模納稅人),將免徵增值稅
✅年應納稅所得低於人民幣100萬元中小企業(小型微利企業),實質稅率降為5%
✅人民幣100萬到300萬間,實質稅率維持10%
💡資誠兩岸商務與稅務服務會計師徐丞毅建議,臺商應重新審視在中國大陸的營運布局,做好相應調整來因應新的開局👉 http://pwc.to/3li18hM
大陸增值稅2020 在 李忠孝 Facebook 的最讚貼文
【回覆部落格網友關於 裕融 的留言】
版主您好:請問二月營收雖然增加,但是獲利缺下降,這是因爲預先提列呆帳備抵嗎?
----------------- 我是分隔線 ------------------
你好,我也據此詢問了公司發言體系,得到的回覆整理如下:
二月營收影響主要來自蘇州裕租,因設備租賃的月租金是期初付款,但受到疫情影響導致不少客戶被封村或尚未復工,無法依約給付租金,公司為避免虛增營收,又得繳增值稅,故停開發票,以致營收減少。預期疫情過後,客戶回復行動自由或復工後,月租金依約補繳,發票即可補開,營收有機會追回。
而獲利減少的原因,係呆帳費用增加,這包含二部分,一是授信資產增加,提列呆帳備抵相應增加,二是實際發生的呆帳損失增加。
2020 年呆帳費用增加有二項原因,ㄧ是提列備抵呆帳,2020年裕租簽證會計師變更為上海德勤(台灣名稱是勤業),原為蘇州當地會計師,台灣裕融為能讓大陸事業的簽證會計師能統一都是勤業,才從裕租先調整。上海德勤則要求將逾期 31-90 天提列比率從 1.1% 提高到 17%。 因上海德勤以大陸上市的金融租賃公司為標準,堅持要求提高比例。
二是受到大陸經濟發展減緩的緣故,二手車實際發生呆帳增加。大陸銀監會也從 2019 開始,要求對金融業包含汽車金融公司,逾期比觀察指標從逾期 90 天,調整為逾期 60 天,顯見大陸中央似乎已經嗅到從政府到企業到個人的財務高槓桿與信用膨脹問題。
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版主您好:請問二月營收雖然增加,但是獲利缺下降,這是因爲預先提列呆帳備抵嗎?
----------------- 我是分隔線 ------------------
你好,我也據此詢問了公司發言體系,得到的回覆整理如下:
二月營收影響主要來自蘇州裕租,因設備租賃的月租金是期初付款,但受到疫情影響導致不少客戶被封村或尚未復工,無法依約給付租金,公司為避免虛增營收,又得繳增值稅,故停開發票,以致營收減少。預期疫情過後,客戶回復行動自由或復工後,月租金依約補繳,發票即可補開,營收有機會追回。
而獲利減少的原因,係呆帳費用增加,這包含二部分,一是授信資產增加,提列呆帳備抵相應增加,二是實際發生的呆帳損失增加。
2020 年呆帳費用增加有二項原因,ㄧ是提列備抵呆帳,2020年裕租簽證會計師變更為上海德勤(台灣名稱是勤業),原為蘇州當地會計師,台灣裕融為能讓大陸事業的簽證會計師能統一都是勤業,才從裕租先調整。上海德勤則要求將逾期 31-90 天提列比率從 1.1% 提高到 17%。 因上海德勤以大陸上市的金融租賃公司為標準,堅持要求提高比例。
二是受到大陸經濟發展減緩的緣故,二手車實際發生呆帳增加。大陸銀監會也從 2019 開始,要求對金融業包含汽車金融公司,逾期比觀察指標從逾期 90 天,調整為逾期 60 天,顯見大陸中央似乎已經嗅到從政府到企業到個人的財務高槓桿與信用膨脹問題。
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