台灣政府放任財稅幫毀壞國家誠信,種種行徑如黑幫強盜,已把海外投資人嚇害不敢投資台灣,如:彰化銀行經營權爭奪戰,政府捍衛官股而違背誠信原則毀約;而浩鼎案員工成為賣身奴,因國稅局無腦的已最高價來比認股價價差做為當年的所得。
#外商不敢投資台灣 #請落實法稅真改革 #沒有健全的賦稅制度 #白紙黑字只當參考
日前「財信傳媒董事長謝金河以《彰化銀行的迷糊仗!》為題在臉書發文表示,「在台灣投資,有人常說最大風險就是政治,彰銀經營權爭議就是一個顯著的例子。」另外工商時報報導《稅率嚇死人 浩鼎員工成賣身奴》,浩鼎員工認股所得,國稅局認定他們一張賺40幾萬,平均每位員工都需繳交4、5百萬所得稅下,讓浩鼎員工大為崩潰,自嘲是「賣身奴」,目前紛紛提出申請再議,籲請主管機關儘速修改如此荒唐的稅法。
觀點投書:如果沒有健全的賦稅制度誰還想在台灣投資?
http://www.storm.mg/article/223447
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1. 今年8月29日我公開揭露:臺鐵普悠瑪的「軔塊」(又稱閘瓦,即列車煞車皮)會會在行駛中無故噴飛脫落後,要求台鐵誠實說明。 ➡️第一次說謊:8月30日,臺鐵發假訊息給媒體,向媒體謊稱「只有發生兩次」。當天被我出示證據打臉。 ➡️第二次說謊:8月31日,臺鐵改口說:2次是指近2個月。其實共發生7次...
請落實法稅真改革 在 黃國昌 Youtube 的最佳解答
1. 今年8月29日我公開揭露:臺鐵普悠瑪的「軔塊」(又稱閘瓦,即列車煞車皮)會會在行駛中無故噴飛脫落後,要求台鐵誠實說明。
➡️第一次說謊:8月30日,臺鐵發假訊息給媒體,向媒體謊稱「只有發生兩次」。當天被我出示證據打臉。
➡️第二次說謊:8月31日,臺鐵改口說:2次是指近2個月。其實共發生7次8個脫落。9月27日總質詢時,我再度提出證據,又一次證明臺鐵說謊。
➡️拖到昨天,臺鐵終於坦承:總共有12次、共15個軔塊脫落。
臺鐵不斷發出假新聞,誰應該要負責?
2. 臺鐵對於閘瓦維修紀錄,分別散落記載在「動力保養檢修日誌」、「司機動力車交接簿」,十分混亂。普悠瑪悲劇後完成的臺鐵總體檢報告,即具體建議「建置系統化維修管理機制」,臺鐵又做了什麼樣的改善?
事實上,2012年臺鐵花費四億元購買「後勤支援系統」及「電腦化管理採購作業」,統合零件備料、車輛維修狀況,結果到現在根本不能用。對此,台鐵局長張政源表示,需再花費五億元重新建置新的系統。
3. 媒體報導,普悠瑪悲劇周年,行政院所提出144項的待改善措施,臺鐵僅改善不到兩成。其餘119項缺失更查無改善時間表,十分離譜。我要求臺鐵應儘速提出「缺失改善時間表」,供社會各界能具體監督臺鐵落實改善的情形。
⛔附註:
2019-10-23 普悠瑪煞車皮噴發、謊言戳破後臺鐵再改口
https://reurl.cc/4gWlG2
2019-10-17 讓我們共同繼續努力,守護每位旅客安全回家的路。
https://reurl.cc/9zRWLx
2019-9-27 蘇貞昌內閣總質詢:臺鐵高層說謊遮掩 徹查改革淪為空話
https://reurl.cc/b6lN2y
2019-9-27 普悠瑪悲劇後、真的有誠實面對徹底檢討嗎?
https://reurl.cc/M7y2om
2019-9-6 希望臺鐵誠實面對、認真執行、解決問題。
https://reurl.cc/qD1W0D
2019-9-3 為什麼總是要這樣逼,才肯面對?
https://reurl.cc/Rd4X7n
2019-9-2 普悠瑪列車的連結器會斷裂,您知道嗎?
https://reurl.cc/oDLQ6V
2019-8-31 普悠瑪煞車皮噴發、臺鐵改口七次、但真查清楚了?
https://reurl.cc/Yl1XbO
2019-8-30 既然臺鐵執意說謊、就請交通部負責面對
https://reurl.cc/k5dEgG
2019-8-29 【國昌報告第九集:在普悠瑪悲劇後,檢視臺鐵的安全維護】
https://reurl.cc/M7vNVm
2019-8-28 很多真實的狀況,或許在臺北的會議室裡,可以用欺瞞的方式,先呼攏過去。
https://reurl.cc/Va61ln
2019-8-28 臺鐵還在草菅人命嗎?
https://reurl.cc/5glpNG
2019-4-17 交通委員會:車主受害求助無門、交通部幫業者化粧?
https://reurl.cc/jdgndL
2019-4-10 交通委員會:普悠瑪事故處理、交通部一再跳票
https://reurl.cc/Obky7A
2019-3-13 普悠瑪悲劇後143天,臺鐵終於要公布錄音檔了。
https://reurl.cc/W4X9j7
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢:普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/qD1exp
2019-3-12 地檢署戳破臺鐵謊言
https://reurl.cc/eLk8W
2019-1-11 臺鐵哪門子檢討?繼續草菅人命!
https://reurl.cc/yyeVzy
2019-1-4 臺鐵可以這樣包庇廠商、浪擲稅金嗎?
https://reurl.cc/lgYdA
2019-12-28 普悠瑪駕駛員尤振仲,今天上午發出聲明。
https://reurl.cc/0zxNL6
2018-12-24 司法法制委員會及交通委員會聯席會議:不該發車的普悠瑪 荒腔走板的事故調查
https://reurl.cc/zyW9me
2018-12-03 交通委員會:等不到真相的普悠瑪悲劇 已讀不回的臺鐵
https://reurl.cc/9z58lV
2018-11-29 財政委員會:普悠瑪調查小組對不起罹難家屬
https://ppt.cc/foz9px
2018-11-28 交通委員會:草菅人命的臺鐵普悠瑪 欺騙社會的行政院調查報告
https://ppt.cc/fyv1zx
2018-11-28 普悠瑪悲劇發生前一天、台鐵高層就知道故障了
https://ppt.cc/foOcNx
2018-11-27 賴清德內閣總質詢:避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://reurl.cc/2zal6
2019-11-27 拖到今天才進行的普悠瑪專案報告 結果還是繼續避重就輕、胡說八道
https://reurl.cc/xDEqn5
2018-11-26 「普悠瑪悲劇不容卸責 政府應給家屬交代」記者會
https://ppt.cc/fGEEJx
2018-11-22 臺鐵的神邏輯
https://ppt.cc/fSVd2x
2018-11-21 財政委員會:台鐵後勤支援管理系統 花了四億多、根本沒有用!
https://ppt.cc/fsHNEx
2018-11-20 釀成悲劇的普悠瑪 出事前一個月應完成大保養卻根本沒做
https://ppt.cc/fPjQMx
2018-11-13 決算審核質詢:審計部決算審核 淪為一場笑話
https://ppt.cc/fwZgvx
2019-11-12 最近幾天,湧入不少訊息,詢問關於普悠瑪的後續、質疑選舉到了就沒人關心。
https://reurl.cc/9z58ex
2018-11-7 內政委員會:臺鐵是在草菅人命嗎?
https://ppt.cc/fpaAFx
2018-10-31 社福及衛環委員會:普悠瑪悲劇的黑幕
https://ppt.cc/fcM9Mx
2018-10-30 賴清德內閣總質詢:普悠瑪悲劇 交通部長一問三不知
https://ppt.cc/fEkECx
2018-10-28 台鐵到底是怎麼完成「特檢」的?
https://ppt.cc/fvIdJx
2018-10-28 實地走訪臺鐵行控中心
https://ppt.cc/fNlmBx
2018-10-27 確定檢討報告是這樣寫的嗎?
https://ppt.cc/fH18Dx
2018-10-24 交通委員會:普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊
https://ppt.cc/f2HK8x
請落實法稅真改革 在 黃國昌 Youtube 的精選貼文
1.普悠瑪悲劇下個月屆滿一年。迄今為止,行政院調查報告飽受抨擊,而新成立的運安會亦表示僅由原先的調查報告進行「再補強」,令人失望。
這並非僅是攸關普悠瑪家屬,更是臺鐵從事故發生迄今,是否真的有誠實面對、徹底改革,攸關所有乘客的安全。
➡️調查報告內所紀錄行車時錄音檔逐字稿不完整:
直到今年三月我在總質詢戳破臺鐵的謊言後,交通部才公布當日錄音檔;經比對後,發現調查報告內的逐字稿並不完整,且遺漏的正是臺鐵在事發後,還不斷想遮掩的「中空絲膜」故障。
➡️普悠瑪「剎車皮崩落、噴飛」,調查報告隻字未提:
日前我揭露普悠瑪存在「閘瓦噴飛」此一影響行車安全的風險;事後調查發現,在事故發生前兩週,事故列車就發生過閘瓦脫落的情形;更離譜的是,在同年6月才進行「吊耳」的更換。
2.在我提醒嚴肅看待閘瓦崩落存在的高風險後,臺鐵竟還想用假訊息「僅二度發生」試圖遮掩。就連謊言被我出示公文打臉後,所改口的「發生七次」,也並非事實。根據司機員「動力交接紀錄簿」記載:
✅2019年3月15日TEM2009,司機交接才發現「列車沒有閘瓦」,甚至無備料可替換。
✅2019年7月1日TEMA2051,司機交接才發現「列車的閘瓦不見了」。
❗️臺鐵這樣欺瞞社會難道不需要負責嗎?
3. 更讓人無法接受的是,林部長承認早在今年3月就已知閘瓦崩落的問題,卻直到我揭露後,9月才匆匆成立特檢小組調查,在在顯示交通部和臺鐵根本沒有誠實面對。
4.臺鐵事發後這樣一騙再騙、不斷遮掩、被抓包再處理,林部長卻以硬拗式的官話回應,不願意面對;蘇貞院院長甚至連對調查小組所提出的報告、以及交通部和台鐵事後落實改善建議執行的情形滿意與否,都迴避回答。
這樣縱容臺鐵高層的態度與作為,到底算哪門子「徹底檢討」、「誠實面對」?
⛔附註:前情提要
2019-9-27 普悠瑪悲劇後、真的有誠實面對徹底檢討嗎?
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2019-3-13 普悠瑪悲劇後143天,臺鐵終於要公布錄音檔了。
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2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢:普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
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2019-1-4 臺鐵可以這樣包庇廠商、浪擲稅金嗎?
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請落實法稅真改革 在 呂欣潔 Youtube 的精選貼文
我參與選舉,不是為了我自己,是為了把妹妹教給我的愛與幸福,傳遞給更多的人──階級、權力、金錢,這些東西或許可以收買那些政客,但是絕對不會讓欣潔改變──這是我給所有支持者的承諾,也請大家,再相信我一次,給我一個機會,聽聽我的政見與理念,支持我去實現更好的未來。
呂欣潔主張財團加稅,確保穩定的財源,一定要做出社區化、平價、且公共化的長照,至少一週一次的喘息服務,建立社區的統一諮詢窗口,改善照顧服務員的勞動條件,讓年輕人願意投入,才能增加本地照顧人力,外籍看護應由社區的長照或日照中心聘僱,派至需要的家庭服務,讓每個需要照顧的人,可以在自己熟悉的社區終老。
長期照顧,不是搶眼的政策,但絕對是與每個人息息相關的政見,對欣潔而言,長照不只是政見,更是我生命的一部份。讓每個需要的人獲得照顧,我們的社會,將會更美好,更適合居住,透過實質政策的改革,我們一定可以減少「照顧者自殺」、「弱勢家庭因為照顧困境而殺死親人」的悲劇。
台灣的年輕人,是全世界數一數二悲慘的。我們的稅制極度不公,營收百億以上的前十大財團,有效稅率平均只有10%,一般人民年收入超過50多萬稅率就是12%,房價所得比世界第一,還要背負即將破產的年金負債,最後,超時過勞工作,卻還被貼上草莓族標籤。
我主張,逐步調高基本工資至兩萬六,調漲的原因,並非如國民黨所說的要促進經濟成長,而是因為基本工資的意思是,人活在台灣每個月所需的最低生活費用,依照這個定義,根據計算,在台灣至少要有兩萬六,但現在只有20008元。同時,必須增加勞檢員才能落實勞基法,強化工會力量,讓勞工團結,找回與資方協商的能力。
針對大家的居住問題,首先應透過稅制打擊投機炒作,這些投機炒作讓原本買得起房子的人變成買不起,更讓中小企業的辦公室租金變高。其次,對於比較沒能力買房子的人,應該建立完整的租屋市場,透過囤房稅讓空屋釋出為租屋,同時完善法規,保障租客與房東的權益,活絡租屋市場,讓「租房子」也成為有尊嚴的選擇。第三,政府應興建只租不售的「社會住宅」,且應依照家戶可負擔水準訂定租金價格,讓所有人都住得起,而不是像現在台北市動輒一個月2萬多的價格。
至於年金改革,欣潔要在此強調,不是針對特定族群,而是要求政策的永續發展。欣潔主張,實現職業公平,把不同體制的年金整併,讓每一個人,都有公平的未來與退休生活,台灣的年輕人,也不用擔心自己幫國家,揹了一屁股債。
接下來,我希望在立法院中推動讓有愛者皆能成家的婚姻平權法案,落實性別平等教育法,持續的建構性別友善的校園,透過性別教育減少霸凌事件的發生,以及將我長期服務的多元性別族群經驗與觀點帶入立法院,全台灣至少有兩百三十萬名同志族群與他們的家人們,唯有能平等看待差異、尊重多元族群人權的社會,才是一個真正能實現公平正義的社會。
人權,是普世價值,台灣的性別人權運動,在全亞洲,可說是名列前茅。因為性別人權工作,欣潔有幸進入歐盟、聯合國的會議,讓全世界看見台灣的存在、台灣的努力。台灣要突破國際外交困境,就應該從這樣進步的議題開始,我希望由政府推動NGO工作者進行國際交流,投入資源進行民間國際交流人才的培訓,進而促進實質交流,讓全世界看見台灣的民主軟實力。
最後,我也希望能夠成立一個多元語言翻譯的電話諮詢中心,讓在台灣的新住民們,在最基本的溝通與辦理公務上,能夠更加方便。
最後的最後,欣潔想要對信義南松山的朋友說:請支持真正改革、和人民站在一起的候選人,我不只是一個三十世代的年輕人,我代表著的是更多的青年想要一個更好的未來的聲音,國會要改革,需要青年人進入國會,而不是黨意為上的舊政客,也不是立場不清的變色龍。
如果你曾經失望過,但依然渴望一個更美好的未來,請支持2號呂欣潔。