台灣高鐵13日宣布,10月13日起每周再增開90班次,平日通勤及假日尖峰時段每小時雙向最多可達12班。如此一來高鐵每周提供899班次,已經達到疫情前每周1016班次的88%。但是尚未開放自由座及站票,運量尚未達到以前水平。
台灣高鐵(2633)似乎營運上漸入軌道,至於是否可以適合入手存股,本文分四個結構面分析:
1. 股東結構
台灣高鐵最大股東是交通部,擁4成以上股份,為政府入股的合作BOT案,2015年通過財務解決方案,特許營運期間從原本的35年延長至70年,折舊的攤銷法也從原本的運量百分比法,更改為直線法,改變折舊年限後,每年需攤銷的折舊費用大幅下降,使公司可以產生合理利潤,白話是財報自2015年開始會變好看。
2. 營運結構
高鐵曾經最高平均日運量可到185(仟人次/日),數值是逐年緩步上升,自疫情影響後連兩年下滑至127(仟人次/日),近月開始班次提升、取消梅花座,有運量回溫的可能,但由於目前仍不開放自由座及月票,最舒服的營收方式還沒完全解放。
3. 獲利結構
高鐵業務單純,幾乎全靠車票收入,剩餘為商業空間租賃、停車場、廣告收入等。單純的就像是巴菲特最愛喝的可口可樂一樣,為巴菲特最不可能賣的股票之一。但是也容易受大環境影響業績,疫情便是最好的例子。
4. 財報結構
目前老牛抱緊股模組工具對高鐵評分為47分,表現疲弱。今年Q2營收衰退至近年低谷。
智能警訊提示:
.最近一個年度營收為6年新低
.最近一個年度獲利為3年新低
.現金股息衰退
.預估股息殖利率為3.71%,低於4%水準
.死亡交叉(月線<季線),股價處於空頭走勢
似乎是蠻壞的時代,同時也可能是蠻好的時代,投資全憑各自相信的角度來理解,並貫徹。
#高鐵 #台灣高鐵
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡: ●原廠代號 CHE32,提供封窗、非封窗兩個規格供車主選擇,售價皆為新台幣 87.9 萬。 ●原廠提供車電分離租賃方案,可將車價降低至新台幣 52.6 萬元,電池租賃費用,1-8 年每月 2,799 元;8 年以上每月 1,799 元,無限制租賃的年限。 ●新車電池為鋰電池設計,保固為 ...
「租賃車年限」的推薦目錄:
租賃車年限 在 思思漫走 Milki's Wonderland Facebook 的最佳貼文
偶爾就是會遇上要使用單人推車的時候
這裡租👉https://lotsobaby.com
前陣子到台北出差,一定要帶上哥哥
出發前才發現,天阿我的輕便單人推車怎麼壞掉了
這麼臨時也不可能刷一台推車到我家阿🥺🥺🥺
幸好朋友想到,可以用租的,解決了這個燃眉之急的狀況
-
出發前兩天下訂,隔天就收到推車,真的非常有效率
剛好最近疫情爆發,大家最在意的清潔Lotso也處理的很好
除了配有專業的紫外線消毒箱,在推車的維護上也很用心
實際收到產品並且實推,基本上就跟新的一樣
算一算一天不用50塊,真的便宜又方便呀!!!
-
大型嬰兒用品租賃的好處,除了像我這種
臨時遇到狀況,生不出東西可以用以外
其實也有蠻多人是先試用商品,覺得合用再購買
或者有些使用年限較低,也可以用租得更精打細算
推薦給大家這個專業的租賃公司 Lotso 嬰兒用品租賃
租賃車年限 在 李柏毅 毅心為您 Facebook 的精選貼文
4月2日台鐵太魯閣號在花蓮清水斷崖發生50人死亡的悲劇,其中一個環節就是工程車與怪手操作不當,致使慘劇發生。而這個工程車後來更被爆料,是一台27年的老車,這樣的老車造成無可挽回的悲劇,現在的我們來防範未然。
依臺北市政府各機關學校購置租賃及管理公務車輛補充規定,第九條各機關公務車輛有下列情形之一,得依本府財產管理相關規定辦理財產報廢,如車況正常,得酌予延長使用年限:
(一)各類車輛行駛里程滿二十五萬公里。
(二)機車車齡滿六年,小客車、小客貨兩用車以外之其他車輛車齡滿十五年。
(三)機車以外各類車輛行駛里程滿十二萬五千公里,且其車齡偵緝(防)車或警用巡邏車滿七年、大客車滿十二年、其他車輛滿十年。
根據統計台北市工務局及其所屬機關公務車輛明細,超過15年車齡之公務車,水利局4輛(一輛小客車、3輛吊桿工程車)、新工處1輛(傾卸工程車)、公園處8輛(重機1輛、小貨車1輛、傾卸工程車3輛、垃圾車3輛)、衛工處17輛(小客車1輛、重機14輛、吊桿工程車1輛)
而這些車輛安全與否?相信市府長年編列保養經費,能將車輛安全的問題進行保障,但是高齡車輛能否保護公務員安全,甚至可能影響市民安全,尤其在本次太魯閣事件後,我們更應該積極檢討市府相關車輛的安檢強度。所以本席要求台北市政府,今年上半年完成市府所有車齡15年以上車輛安全檢查?
我們更發現,有一輛吊車更是從民國62年使用至今,超過48年以前的歷史文物現在還在使用當中,到底能不能用?能不能安全使用?水利處自己都不清楚,實在荒謬。
市府現今的工程多為外包廠商負責,府內的車輛跟在馬路上真正執行公務的數量比例更是少之又少。但根據本席所查,我們市府各單位的外包廠商合約,並未針對老舊車輛進行規範。所以本席第二個要求是,請市府評估未來對外合約加註工程車車齡限制,車齡幾年?則交由市府同仁進行專業評估討論。
租賃車年限 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡:
●原廠代號 CHE32,提供封窗、非封窗兩個規格供車主選擇,售價皆為新台幣 87.9 萬。
●原廠提供車電分離租賃方案,可將車價降低至新台幣 52.6 萬元,電池租賃費用,1-8 年每月 2,799 元;8 年以上每月 1,799 元,無限制租賃的年限。
●新車電池為鋰電池設計,保固為 8 年或 16 萬公里,視何者先到為準。
●隨車附 (220/15A) 充電組一組,充電接頭為 CNS15511 與 SAE J1772 標準。
●僅有 2 人座車型設定,為貨車定位。
●外觀採用舊款車型基礎,車頭包括燈組、水箱罩、保險桿均與現行 A180 的外觀不同。
●內裝配置 8 吋全液晶中文化儀表板、電子換檔旋鈕,其餘配置與燃油版無異。
●動力表現搭載最大輸出 85kW(114ps)、額定功率的 45kW(61.2ps) 電動馬達,續航表現約 140 公里,極速為 110km/h。
#CMC
#Veryca
#e-Veryca
#菱利
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/69465
更多車訊都在【小七車觀點】:https://www.7car.tw/
--------------------------------------
【七哥試駕都在這邊】↓
https://reurl.cc/O1xnWr
記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ
租賃車年限 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳貼文
150518東森財經 地上權夯 內湖出現單價4字頭建案
影片網址→https://youtu.be/ebuvkSAm7yc
1.「派樂地」近期規劃21年地上使用權產品,價格約僅該案正常產品的65折。換算下來有比較划算嗎?
實際換算購買21年使用權的產品,每月支付額包括貸款、地租及房屋稅,約3萬元左右;而周圍新成屋大樓的租賃行情,每月每坪1000~1200元,合計租金每月2萬至2.4萬元左右,相較之下租屋的負擔較輕。
內湖四期一帶,目前生活機能還沒有很成熟,所以現在來看,可能租比買划算;但是未來生活機能成熟後,人潮多了,捷運民生汐止線也興建通車了,未來租金行情勢必上漲(風險1),另外,一般租房子,續約時也要承擔房東要調漲房租或收回房子的可能(風險2),所以地上權21年產品,可以當做是跟房東簽長期租約,而且租金保證不調漲,也因為是自己的房子,愛怎麼裝潢就怎麼裝黃,多方因素考量後,也未必一定真的租比買划算。
2.脫手容易嗎?
容易的角度:沒有土地持份,房子又會折舊,房價會逐年遞減,同享一樣的生活機能,卻享受低總價。
不好脫手的角度:因為沒有土地持份,房子又會折舊,所以很多銀行不願意承做貸款,或者貸款金額很少,自備款現金需準備的水位要很高。
以下是新聞報導……↓
記者 陳文婕:在內湖區這棟大樓,每坪開價就要8字頭,但現在隔壁的預售案因為是地上權的關係,每坪只要4字頭,現在更出現了隱藏性產品。
原本設定50年的地上權案,最低22坪,總價1100萬,建商腦筋動得快,趁勢推出更便宜的方案,年限縮短到21年,總價也砍了快一半。
縮短年限賣,合不合法,其實建商收回,再出租或出售,和政府的規定沒有牴觸,千萬有找,入住內湖新大樓,難怪年輕人都心動。
有屋沒有地,類似長期租屋,實際換算,購買21年使用權的產品,每個月包括貸款、地租、房屋稅約3萬元;而周邊新成屋大樓的租屋行情,每月每坪100~1200元,租金每個月約2萬~2.4萬,租屋看似負擔比較輕。
房仲業者 陳泰源 表示:我又不用像一般短租的,可能會遇到惡房東,甚至可能每次要續約的時候,房東漲租金嘛!
但買地上權,貸款最多只能貸五5成,轉手有一定難度。
房仲業者 陳泰源 表示:房子會逐年的折舊,所以它的房價是逐年遞減的。
台灣建商面臨成交量危機,沒想到大陸建商也碰壁。
大陸房地產龍頭,萬通地產集團,在淡水小坪頂的公寓住宅號稱賣了九成,但是現在70多位陸籍買家,半年來沒有一戶通過內政部審查,面臨交屋卡關,一旦最後都退屋,公司也將面臨倒閉。
台灣房市烏雲罩頂,台陸建商各自面臨危機。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/91935277
租賃車年限 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最讚貼文
130609民視 地上權住宅 房價6折 報酬率高
影片網址→http://youtu.be/1dqpOR2qaNw
感謝記者 于凡 的採訪,祝福于凡身體健康早日康復唷!說到這個地上權住宅阿,其實可能還蠻適合我的。因為本人的個性是極端保守型,所以就算我有錢,我也不太敢冒險為了賺房屋差價,而進場短近短出。
我也是比較以中長期、租金投報率角度切入買房的人,像這樣的產品對而言就很適合啦!投報率至少2.7%根本就是小case,如果以周邊房價行情約6折來計算,至少4%以上,穩定,又比把錢放在銀行利息高!
更重要的是,因為沒有土地所有權,也無須負擔地價稅,無論在任何時候出售,即使房屋折舊幅度較一般住宅高,亦無須負擔土地增值稅,只須負擔房屋稅及向地主或建商繳納土地租賃權的費用,大部分仍比地價稅低!
所以,聽完我這樣解釋後,是不是也很心動呢?
錯!!!其實它缺點很多!1.因為沒有所有權,難保住個過程中發生產權糾紛,縱使土地所有權是政府的。2.只有建物所有權,房屋會折舊,因此屋齡越老,越不容易申請房貸,買的時候自備款超高。3.地上權使用滿50年期滿..........然後呢?然後沒有人知道接下來會發生什麼事?只知道最後可能會發生的狀況是,土地增值了!但歸政府所有,房屋僅剩零星殘值,賣不出去沒價值,最後才恍然驚覺50年來出租給房客的「租金高投報」全貼給了「建物貶值」,正負相抵財產歸零。
結論,除非自住需求,否則還是別買吧!喔~不!就算是自住需求,還是別買!
以下是新聞報導......↓
大台北房價居高不下,讓許多無殼鍋牛望屋興嘆,不過地上權住宅,因為沒有土地產權,房價是周邊行情的6到7折,而且租金投報率高於2%,是不少投資客的最愛,但對想要擁有房產的民眾來說,使用期限50年,非常沒有保障。
磚紅色的建築,就在小公園正對面,還擁有保全,以及獨立車道,儘管屋齡17年,在台北市中山區,擁有這樣一戶房產,必定價格不斐,但這裡房價,是周邊的6折價。
原來這是地上權住宅,因為沒有土地產權,所以每坪行情約35到40萬,比周邊60到70萬元,便宜約4成,至於今年脫標的景美財訓所地上權,得標的建設公司,將規劃4棟住宅大樓,和1棟住商混和大樓,預計開坪開價40萬元,和附近的60萬到65萬相比,也相當打了7折。
房仲業者 陳泰源 表示:土地「所有權」還是土地「使用權」,房客不介意這個,這個對房客來講沒有意義,所以相對投報率就很高,因此對於一些比較中長期持有的,以租金投報率角度切入的買方的話,是可以進場的。
對投資客來說,地上權住宅總價低,投報率高成為搶手貨,反觀50年使用年限的限制,對想要置產的民眾來說,卻是得納入考慮因素之一。
新聞網址→http://news.ftv.com.tw/NewsContent.aspx?ntype=class&sno=2013609F01M1#
部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/64462861
租賃車年限 在 公司租賃有人分48期的嗎? 聽說國稅局會查 - Mobile01 的推薦與評價
基本上租賃期數不得超過車輛法定使用年限的四分之三也就是45期因此48期有超過的危險這是第一點第二點保證金現都已認定為車價的三成 ... <看更多>
相關內容