國民黨團為民請命救命提案
民進黨團不要再擋
明天即將針對此次紓困4.0預算進行第二輪朝野協商,國民黨團已提出334項提案。防疫紓困特別條例延期案立法院才在5月31日通過延期至明年6月30日。行政院還有上千億的紓困預算餘額可用,卻不思好好規劃紓困及防疫方案,外界早已批評漏洞百出,行政院檢討方案下周才要提出,行政院、民進黨團卻急著在6月18日(本周五)前草率通過,國民黨團要求行政院及民進黨團明天朝野協商開大門走大路,必須拿出具體可行方案,對朝野黨團的提案,放開心胸好好討論,解決問題,才是急於被紓困的民眾想看到的。
疫情如此嚴重,行政院提出的紓困方案卻是一團亂,勞工可申請紓困貸款去年有100萬名勞工可以申請,今年卻只剩50萬位勞工可以申請。勞動部申請網站還是如去年一樣,當機、再當機,民進黨委員居然叫日子過不下去的民眾等二天再申請,到底有没有同理心。各行各業更是不斷產生紓困孤兒,例如營建署轄管之建築師事務所等相關非屬營利事業,因無法適用各部會紓困辦法而無法經營下去,疫情衝擊租屋族,政府只順應民情補助租金外,卻未思如何結合包租代管業務加強推廣。交通部去年有補貼遊覽車客運業、小客車租賃業之營業車輛汽燃費及使用牌照稅50%,今年卻領不到一毛錢。各級學校停課相關配套更是一團亂、線上課程大塞車、「防疫照顧假」有假没津貼,家長、勞工們只能自立救濟,生活、工作只有一個亂字可以形容。
行政院此次紓困預算,明顯就是急就章下的草率提出,並未針對受此波疫情影響嚴重的產業提出具體完整的紓困措施,只是把去年的方案拿出來複製貼上,部分津貼補助比去年還少。今年中小學停課受影響最大的教育產業完全没有配套,都必須由立委一個一個協助去爭取。因疫情分流上班、在家放無薪假的勞工,各行各業比比皆是,紓困方案卻是去年複製貼上版本,補助沒有更多只有更少,人民完全無法接受。
民進黨政府如此草率處理紓困及防疫方案,國民黨團的委員還是卯足全力日夜加班全力收集到來自各界的請命,包括勞工、警消、教育界、藝文界、運輸、服務業、弱勢族群、長照機構、及第一線的醫護的需求,國民黨團針對第二輪協商正式提出334個涉及各行各業的提案,國民黨團具體提出十大訴求:
※「防疫」部分:
一、疫苗要到位。(八月底前要有3000萬劑國際認證疫苗)。
二、全民要快篩(行政院壓力下開放居家快篩)。
三、檢驗要增量(PCR檢驗量提昇至每日十萬人次)。
四、染疫要國賠。
五、三期才能打(國產疫苗要完成三期期中報告才能上市)。
※「紓困優先」部分:
一、普發現金1萬元(簡單直接,免申請、最快速、不群聚)。
二、精準紓困(針對各行業給予精準紓困)。
三、電價凍漲(在家防疫、凍結電價減少民眾負擔)。
四、嚴控物價(部分物資亂漲,政府應嚴控物價)。
五、防疫減稅(捐贈醫材、藥品、防疫物資的企業或個人給予減免營業稅及個人綜所稅)。
經過黨團多場記者會及國民黨團委員紓困4.0預算第一輪協商,國民黨團共提出277案,通過194案、被保留83案。但國民黨團已成功為民眾爭取:全民免費施打疫苗、核准開放居家快篩試劑、補足第一線警察及消防同仁之防疫裝備、第一線防疫人員皆施打後,全國教育從業人員(含補教老師)列優先施打對象、針對中小學鐘點教師、特教助理員、學校社團老師納入紓困對象。國民黨團深知這些爭取到項目遠遠無法解決各行各業急切的需求,國民黨團第二輪協商再提出334案,要為民眾及各產業爭取更多的紓困,爭取到更有安全保證的疫苗。
行政院現在的紓困、防疫方案都是挖東牆補西牆,走一步動一步,這是不對的,也不應該。行政院無法解決民眾的需求,只會放1450、網紅側翼出來修理在野黨的提案,轉移焦點,丟臉!
國民黨團在此再次公開嚴正要求,有效力且有國際認證疫苗,行政院八月底前必須至少到貨3000萬劑讓全民免費施打;針對染疫民眾急需的醫材、藥材必須立即補足;抓出潛在病毒、無症狀感染者的全民普篩,衛福部必須立即實施。民眾要的不多,就是要有尊嚴的活下去,人民要的有效疫苗、各產業要的及時紓困,國民黨團明天協商必定力爭到底,誰在擋疫苗,誰在惡搞紓困,全民看在眼裡!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,161106東森 房屋裝潢怕毀損公設 預先繳交保證金、清潔費 影片網址→https://youtu.be/UMrDk7wLKWc 裝潢工人忙著釘天花板,替屋主裝潢,施工期間,大型機具,建材和家具進進出出,通常施工單位,都會做好周邊的防護措施。 記者許舒銘、陳儀蓉採訪報導......↓ 記者陳儀...
營業稅誰負擔 在 我在出版業上班 Facebook 的精選貼文
圖書免徵營業税5%該歸誰,上中下游各有立場,不論是出版社、經銷商還是書店,都希望可以減輕營運負擔,畢竟在「共體時艱」之下,大家都不好過。
其實此法案尚未立法通過,文化部是提案圖書免徵營業稅一次效期五年,五年之後可以再延展五年,共可以執行十年,十年過後,會不會再改回應稅?
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林建仲表示,今年1月19日時,幾家經銷商、出版社和圖書產業的公協會曾開會討論,決議「免稅上路後與供應商和通路往來折扣不變」,進書價不因圖書免稅而扣掉原本中、下游要負擔的稅額,讓經銷商、出版社都能一起從免營業稅中獲利,「這已經是最接近公平的方法。」但也有許多出版社、書店表示完全不知道有此會議,甚至沒收到通知。
新手書店店長鄭宇庭則表示,長遠來看「雨露均霑」是合理,尤其經銷商是產業脆弱又關鍵的一環,但希望能充分討論,「目前出版社沒有打算調整定價,經銷商不降書店進書價折數,上中下游都無人退讓,對讀者而言,也不會因此買到較便宜的書。」
廖英良表示,文化部已回覆將協助於25日召開協調會。然而協調會開完之後,隔一天就是228連假,接著就是3月1日,業界能否來得及做出反應?鄭宇庭也建議,是不是應該留多一點時間讓大家討論?「圖書免稅如果3月1日就急著上路,問題會很多。」
營業稅誰負擔 在 高嘉瑜 Facebook 的精選貼文
【油電車煞車瑕疵案 交通部承諾將要求和泰比照日本原廠服務更換零件】
今天在交通委員會,嘉瑜針對先前召開的TOYOTA油電車煞車瑕疵案後續進度,向王國材次長提出質詢,希望交通部與車安中心能更積極維護車主權益。
⭐️交通部承諾
將要求和泰為所有油電車主更換煞車零件
交通部王國材次長也認同煞車系統對於車輛安全影響重大,縱然部分油電車主可能未固定在原廠進行保養,但也不會影響煞車系統是在出廠時就存在瑕疵的事實,並承諾會責成路政司跟車安中心,向和泰汽車要求,油電車煞車零件瑕疵案的顧客服務活動,不應該限定車主資格,嘉瑜也希望路政司能要求和泰汽車,在一周內就將此服務活動訊息對外公告,讓受影響的油電車主,能盡速回廠維修、更換煞車零件,以保障車主行車安全。
✅部會互踢皮球
和泰擺爛兩年未處理瑕疵零件
在當日的記者會會後,和泰汽車發布聲明,稱陳情車主所遇到的情形是「車輛長期使用後耗損情形」,若車主的里程數已經過保固,就必須自費維修,而日本TOYOTA所提供的「顧客服務活動」僅限於日本國內,所以台灣TOYOTA無需比照辦理,但日本早在2018年就對車主提供服務活動,還因為影響範圍過廣,將召回車輛分為四批進行,和泰汽車卻擺爛兩年,直到嘉瑜召開記者會要求,材表會向日本原廠爭取。
這些受影響的油電車,在台灣售價比日本售價貴上20萬至50萬元,國人買車要負擔高額的貨物稅、關稅、營業稅,結果零件出現瑕疵情形時,不僅沒有獲得更好的保障,就連找政府部門陳情,各部會也是互踢皮球,沒有單位要積極介入調查,讓車商持續擺爛,車主權益受損求助無門。
✅稱提供善意保固卻無車主知情
追問後才說未對外公告
而和泰汽車先前曾對車安中心聲稱已提供相關車型車主「善意保固、優惠維修」專案,在記者會後也因為車主陸續向辦公室反映未曾聽聞,甚至向服務廠詢問、要求使用該專案服務,也被告知和泰汽車未通知相關訊息,嘉瑜請車安中心向和泰汽車確認此訊息真偽,和泰汽車才表示這項專案並未對外公開,也就是說,和泰要提供誰善意、提供誰零件更換、提供誰延長保固,可能是看車主身分、背後的靠山是誰來決定,這樣是對待消費者應有的態度嗎?不是應該秉持公平待客原則,針對所有瑕疵零件都提供維修更換服務嗎?
✅車安中心無檢測量能 調查報告引和泰說詞為其背書
而在9月21日的記者會中,交通部有派路政司官員出席,嘉瑜要求交通部及車安中心積極介入調查此案,路政司官員也承諾會在一個月內召開專家學者會議,結果花了近兩個月的時間,終於在本月11日交出車安中心所做成的汽車安全性通報案件會議紀錄,「經原廠確認係因煞車增壓器……(中略),屬於車輛長期使用之零件正常耗損」,將無預警失去煞車動力解釋為零件正常耗損,是和泰汽車自事件爆發以來的一貫手法,沒想到車安中心花了七周時間做出的調查報告,竟然跟和泰汽車當初的聲明稿如出一轍!車安中心是和泰汽車的背書保證中心嗎?
嘉瑜辦公室同仁在質詢前分別致電交通部路政司及車安中心,詢問在這一個多月以來,是否有自行拆解零件、調查是否存在瑕疵,沒想到兩個單位都直接回覆說他們沒有這樣的檢測量能,所謂的調查就是請廠商來說明!所以車安中心做成的調查報告,才會看不到專家學者站在車主的立場,來調查零件、找出零件的問題在哪裡,反而是站在和泰汽車的角度,為業者背書保證說煞車沒有問題!那車安中心又何必多等這一個多月,直接在記者會當天下午,直接將和泰汽車的聲明稿,拿來蓋章認證做成調查報告就好了啊。
✅和泰稱將提供服務活動
卻限定車主必須是「忠誠顧客」
而有關嘉瑜極力要求,和泰汽車應比照日本原廠之服務方案,提供國內車主免費檢修、更換煞車零件一事,雖然和泰汽車在本月回覆車安中心,將以專案形式提供【忠誠顧客】比照日本國內之服務活動,但和泰汽車先前曾對車安中心聲稱已提供相關車型車主「善意保固、優惠維修」專案,但這項訊息並未對外公開、亦沒有任何車主知情並享用此專案,這一次會不會又以同樣的手法,先對交通部聲稱會提供服務活動,事後對車主又隻字未提!?
此外,日本TOYOTA當時提供的服務活動,也未限定車主資格,和泰理應比照辦理,對所有受影響的車主提供維修更換零件的服務,既然日本TOYOTA現在都已經願意處理,為何和泰汽車可以再以「忠誠顧客」的條件,來篩選誰可以得到維修更換零件的服務?難道和泰汽車是看誰背景硬來決定要不要服務嗎?
https://youtu.be/JeS9EsgQLdk
營業稅誰負擔 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳解答
161106東森 房屋裝潢怕毀損公設 預先繳交保證金、清潔費
影片網址→https://youtu.be/UMrDk7wLKWc
裝潢工人忙著釘天花板,替屋主裝潢,施工期間,大型機具,建材和家具進進出出,通常施工單位,都會做好周邊的防護措施。
記者許舒銘、陳儀蓉採訪報導......↓
記者陳儀蓉:「一般房子要進行裝潢或維修,都得像這樣鋪上許多的防護措施,就怕會影響到隔壁的住戶,也怕會刮傷公共的設施,需要負擔其他的費用。」
會這麼小心謹慎,就是因為在裝潢客戶房屋時,設計公司或者住戶都得先付一筆不小的費用。
大樓管理員:「有收那個清潔費,一個月好像是100元,在裝修的期間。」
清潔費交給大樓管委會來維護環境,另外還要繳交一筆保證金,為的就是怕工人在搬運或者裝修時,不小心弄壞公共設施,就得用這筆錢來賠償。
裝潢設計公司老闆林俊良:「保證金部分的話,最貴有到4萬元,清潔費的話,看各(大樓)樓層不一樣,目前遇過的大概1000~1500元不等。」
4萬元保證金,說多不多,但這筆保證金確實引發爭議,到底該由誰來付?
裝潢設計公司老闆林俊良:「前前後後進進出出的人,有住戶、有工班、有廠商,這也沒辦法真實的去追究說是誰的責任。」
其實,收多少錢才合理?該由誰來付?這些都得依照大樓的規定,因為每間大樓管理規定都不相同,不過平均來說保證金行情大約2~3萬元不等,清潔費每個月大約2000元,如果付的錢太多也有自保方式。
房仲業者陳泰源表示:「清潔費等於是收入,判斷它一個月收入可以超過20萬的話,它就一定要辦營業登記,如果沒有超過20萬,至少4萬元以上的話,通通都要繳1%的營業稅,如果沒有的話,那就是有逃漏稅的嫌疑。」
同意動工之前要繳交保證金和清潔費,就是希望讓大樓住戶和施工的廠商都能有個保障,避免施工後續引發糾紛。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/181747001